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    天津

    天津高速公路活動護欄更換,南開橋梁頂升

    作者:橋梁養護公司小編 來源: 日期:2020-1-15 16:04:04 人氣:10

           天津高速公路活動護欄更換,南開橋梁頂升,電話:136-8888-2255

      現有規范設計和現有活動護欄型式

           天津高速公路活動護欄更換的護欄根據《公路交通安全設施設計規范》(JTG D81-2006)對活動護欄的設置原則的規定,其中:

     ?。?)高速公路的對向交通是完全隔離的,因此高速公路的中央分隔帶開口處必須設置活動護欄。設置中央分隔帶的一級公路一般車速很快,不封閉的中央分隔帶開口很容易導致惡性交通事故,因此規定除由于管理原因平時即允許掉頭的中央分隔帶開口之外其余開口應設置活動護欄。

     ?。?)活動護欄的長度必須能封閉中央分隔帶開口,只有這樣才能起到分隔對向交通的目的,因此要求活動護欄的設置長度必須能有效封閉中央分隔帶開口。

     ?。?)活動護欄是公路交通工程管理設施的一部分,它必須與公路主體和其他交通工程設施互相協調,只有這樣才能完全發揮交通工程設施的功能。因此,為保證中央分隔帶護欄的視線誘導功能的連續、順暢,要求活動護欄的高度應該與中央分隔帶護欄的高度保持協調。

      《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規范》(JTG D80-2006)對護欄的防護等級做了規定,其中活動護欄有Am、SBm、SAm三級?;顒幼o欄的防護性能必須通過實車碰撞試驗結果來評價,評價標準主要參照《高速公路護欄安全性能評價標準》(JTG/T F83-01-2004):

     ?。?)車體三方向最大加速度小于或等于20g。

     ?。?)護欄能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向,禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。

     ?。?)護欄應有良好的導向性能,車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%。

     ?。?)碰撞后實驗車輛應保持正常行駛姿態,不發生橫轉、掉頭現象。

     ?。?)在碰撞過程中,脫離組件、碰撞碎片(護欄的碎片)或其他護欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內及阻擋駕駛員的視線。

     ?。?)橫向變形量參照中央分隔帶護欄設置方式,規定不超過1.5米。

     ?。?)開啟方便性:3~5位開啟人員30分鐘內開啟。

      我國現有高速公路中央分隔帶開口處的活動護欄可分為金屬式活動護欄、混凝土式活動護欄和填充式活動護欄,金屬式活動護欄又可分為推拉式、插拔式、跨欄式、墩欄式、珩梁式以及組合式等型式。

      南開橋梁頂升需要先進行試頂升:

      為了觀察和考核整個頂升施工系統的工作狀態,在正式頂升之前,應進行試頂升,試頂升高度20mm。

      試頂升過程加強各關鍵點的監測,確定頂升系統、支撐體系、監控系統及第三方監測單位的各組成系統安全可靠運行。對于試頂升過程中出現的各種非正常情況記錄備案,制定專項處理辦法。

      試頂升主要監測以下內容:

     ?。?)油缸、油管、泵站操縱臺、監測儀等安裝完畢檢查無誤;

     ?。?)檢查整個系統的工作情況,油路情況;

     ?。?)為保證頂升過程的同步進行,在頂升前應測定每個頂升點處的實際荷載,按計算荷載的30%~90%加壓,進行油缸的保壓試驗2小時;

     ?。?)依據計算頂升荷載,采用逐級加載的方式進行,反復調整各組的油壓,使每個頂點的頂升壓力與其上部荷載基本平衡。

     ?。?)為觀察頂升處是否脫離,需用百分表測定其行程。

     ?。?)比較每點的實測值與理論計算值,計算其差異量,分析原因,最終由領導組確定該點實測值能否作為頂升時的基準值。如差異較大,將作相應調整。

      試頂升結束后,提供整體姿態、結構位移等情況,為正式頂升提供依據。

      3、正式頂升

      試頂升成功后,觀察橋梁整體姿態和收集數據分析若無問題,便進行正式頂升。正式頂升,按部就班進行,并作好數據收集工作:

     ?、俨僮鳎喊搭A設荷載進行加載和頂升;

     ?、谟^察:各個觀察點應及時反映測量情況;

     ?、蹨y量:做好各測點測量工作,及時反映測量數據;

     ?、苄:耍簲祿笏椭连F場領導組,比較實測數據與理論數據的差異;

     ?、莘治觯喝粲袛祿?,有關各方應認真分析并及時進行調整;

     ?、逈Q策:認可當前工作狀態,并決策下一步操作。

      頂升時注意事項:頂升前,封閉橋梁交通;頂升過程中,為保證橋梁的整體姿態所進行的全過程監測,包括結構的平動、轉動和傾斜。

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