天津橋梁鋼板加固，東麗橋梁碳纖維加固

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　　粘貼鋼板加固設計

       天津橋梁鋼板加固的粘貼鋼板設計：

　　為了提高橋梁結構的抗彎能力，一般在構件的受拉緣的表面粘貼鋼板，使鋼板與原結構形成整體來受力，此時以鋼板與混凝土粘結處的混凝土局部抗剪切強度控制設計。合理與安全的設計應控制在鋼板發生屈服變形前，粘結處混凝土不出現剪切破壞。當橋梁結構的主拉應力區斜筋不足，為了加固和增加結構的抗剪切強度時，可將鋼板粘貼在結構的側面，并垂直于剪切裂縫的方向斜向粘貼(斜度一般為45°-60°)，以承受主拉應力。補強設計時，鋼板可作為鋼筋的斷面來考慮，將鋼板換算成鋼筋，原有構件承受恒載與活載，增加的鋼板承受原有構件承受不了的那部分活載。

　　在構件設計時，加固用的鋼板可按實際需要采用不同的形狀，但鋼板的厚度必須比計算出的厚度大些。用于抗彎能力補強的鋼板尺寸應盡可能薄而寬、厚度一般為4-6 mm，較薄的鋼板可有足夠的彈性來適應構件表面形狀。用于抗剪能力提高的鋼板厚度宜厚點，可依設計而定，一般采用10-15mm。設計鋼板長度時，應將鋼板的兩端延伸到低應力區，以減少鋼板錨固端的粘結應力集中，防止粘結部位構件出現裂縫或粘貼鋼板被拉脫現象的發生。

　　粘鋼法加固橋梁，如何確保鋼板和外加固構件形成整體受力是加固成功與否的關鍵。所以，在補強設計時，除應考慮鋼板具有足夠的錨固長度、粘結劑具有足夠的粘結強度和耐久性外，為避免鋼板在自由端脫腔拉開，端部可用夾緊螺栓固定，或設置u型箍板、水平錨固板等，并在鋼板上按一定的距離用螺栓固定，確保鋼板與混凝土之間的粘結力滿足抗拉或抗剪強度的需要。

       東麗橋梁碳纖維加固的作用：

　　碳纖維布加固修補結構技術是一種新型的結構加固技術，它是利用樹脂類粘結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，以達到對結構及構件加固補強的目的。碳纖維材料（CFRP）用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達國家，我國起步很晚，國家工業建筑診斷與改造工程技術研究中心引進開發了此項目，并在全國建筑加固與鑒定第四屆學術會議上獲獎。

　　特點

　　高強高效，適用面廣，質量易保證。

　　施工便捷，工效高，沒有濕作業，不需現場固定設施，施工占用場地少。

　　耐腐蝕及耐久性能極佳?！　?/span>

    加固修補后，基本不增加原結構自重及原構件尺寸。

　　適用范圍

　　適用于各種結構類型、各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構。

　　基層混凝土的強度等級不低于C15.

　　工藝原理　　加固機理是將碳纖維布采用高性能的環氧類粘結劑粘結于混凝土構件的表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。

　　工藝流程及操作要求　　工藝流程為卸荷→基底處理→涂底膠→找平→粘貼→保護