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山西橋梁裂縫修補,太原橋梁伸縮縫更換,電話:189-8613-2255
山西業政邦路橋養護工程有限公司是一家專業經營路橋養護工程的公司,主要經營項目是:橋梁活動護欄的更換、橋梁墩柱糾偏、橋梁梁體維修加固、橋梁支座安裝與更換、橋梁伸縮縫更換、橋路排水管的安裝、橋梁頂升、橋梁伸縮縫的安裝與加固、橋梁上部結構位移等一切有關路橋養護工程的工作。我司有先進的施工設備和優秀的專業施工人員,工程品質可靠。
山西橋梁裂縫修補的裂縫產生的主要原因:
建筑物在使用過程中承受兩大類荷載。一類是靜載荷、動載荷及其它外荷載;另一類是變形荷載,包括溫度、收縮。
1.裂縫由結構的次應力引起
許多建筑物結構的實際工作狀態同常規計算模式有出入。如鋼筋混凝土屋架,結點是通過鉸接來計算的,而實際的屋架結點卻承受著較顯著的彎矩和剪力,構件內這樣的應力稱為次應力,它們常在結點處引起裂縫的出現。還有些常規不計算的外荷載應力,但實際卻引起結構裂縫。
2.裂縫由結構變形變化引起
由溫度、收縮、不均勻沉降等因素而引起結構的變形,而變形受到約束產生內部應力,當應力超過一定數值則引起裂縫。裂縫出現后變形可以得到滿足或部分滿足,內部應力松弛。結構材料韌性良好才可以適應變形要求。
3.裂縫由自然災害引起
地震引起的裂縫,可以看成地基的“動態變形變化”?;乱鸬慕ㄖ锪芽p也可以說是由于地基變形所引起,該變形可能是蠕變變形,也可能是突然的失穩變形。
4.裂縫由材料引起
堿骨料反應是在混凝土配制時形成的,即配制的混凝土中只有足夠的堿和反應性骨料,在混凝土澆筑后就會逐漸反應,在反應產物的數量吸水膨脹和內應力足以使混凝土開裂的時候,工程便開始出現裂縫。這種裂縫一般出現在混凝土結構使用期間,一旦出現很難補救。另外,由材料質量原因引起的裂縫較常見的是水泥,粗細骨料質量不好,這種情況造成的后果是結構承載能力降低,剛度很差,空氣穩定性很弱,隱患容易惡化等。
太原橋梁伸縮縫更換的幾點經驗:
(1)小跨徑的中小橋(如20m以內的)宜不設伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座,讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應力(因變形長度在10m以內伸縮量一般在5mm以內)。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。
(2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置,它具有以下一些優點:
1)伸縮體與鐵件聯接可不用膠水,而利用橡膠本身的預壓密縫防水
2)構件尺寸小,相應材料用量省,施工方便,造價低
3)溫度伸縮變形發揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結構的優勢。
(3)從實踐和有關資料來看,不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身,而是在整個伸縮裝置結構的設計是否合理。西德毛勒公司的伸縮裝置、近幾年應用較多的TST伸縮裝置設計比較合理,在行車時它具有較高的剛度,在溫度變化時又變形靈活。
(4)從目前已經施工的伸縮裝置來看,板式伸縮裝置的平整度較好,其原因是膠體內不僅加入了足夠數量的鋼板以增加變形體的剛度,而且又有足夠數量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯結比較牢固,不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。而且改善了施工工藝,注意到施工時的安裝溫度,其定位值A易于控制。經實橋施工2年來的考驗效果良好。其缺點是變形似欠靈活。據有關方面介紹每延米須施加2.5t的壓力方能達到其設計縮短值,而且價格比較貴。