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    寧夏

    吳忠橋梁碳纖維加固,寧夏橋梁樁基礎加固

    作者:橋梁養護公司小編 來源: 日期:2020-9-7 16:51:23 人氣:6

           吳忠橋梁碳纖維加固,寧夏橋梁樁基礎加固,電話:136-8888-2255

      吳忠業政邦路橋養護工程有限公司是一家專業從事路橋養護工程的企業,公司業務范圍包括橋梁支座更換與調整、橋梁建筑物的同步提升、橋梁建筑物加固(鋼板加固、碳纖維加固、增大截面加固、體外預應力加固)、混凝土裂縫修補、裂縫壓力注膠、橋梁缺陷處理、安裝橋梁伸縮縫、橋面防水等各種路橋養護工程。

      吳忠橋梁碳纖維加固的工藝原理:

      將抗拉強度極高的碳纖維用環氧樹脂預浸成為復合增強材料(單向連續纖維);用環氧樹脂粘結劑沿受拉方向或垂直于裂縫方向粘貼在要補強的結構上,形成一個新的復合體,使增強粘貼材料與原有鋼筋混凝土共同受力增大結構的抗裂或抗剪能力,提高結構的強度、剛度、抗裂性和延伸性。

      工藝流程

      施工準備 →砼表面處理 →涂刷底膠 →構件表面殘缺面修補 →粘貼碳纖維 →表面養護 →找平材料配置 →底層或樹脂配制 →浸漬樹脂配制

      操作要點

      混凝土表面處理

      1、 將混凝土構件表面的殘缺、破損部分清除干凈。

      2、 對經過剔鑿、清理和露筋的構件殘缺部分,進行修補、復原。

      3、 裂縫修補:縫寬小于0.2mm的裂縫,用環氧樹脂進行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用環氧樹脂灌縫。

      4、 打磨:將構件表面凸出部分(混凝土構件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修復后的構件表面盡量平順。

      5、 清洗打磨過的構件表面,并使其充分干燥。

      寧夏橋梁樁基礎加固設計為現在的交通運輸發展提供了一定的保障,如我們所見,現在的社會發展越來越快,物流行業發展迅速,私家車的數量正在增加,它們的發展都需要橋梁進行承載,我有著悠久的歷史,許多橋梁已經建造多年,面對承載力的增大,許多橋梁的穩固性就出現了問題,這些問題的成因有很多,橋梁樁基礎的牢固性是形成的問題之一,面對這樣的情況,就需要及時的對橋梁樁基礎的加固設計進行改進。并找到適合橋梁樁基礎加固的方法。

      現今已有橋梁中存在的問題

      1 施工前的設計缺陷

      現在我的很多橋梁都存在已久,在過去的使用過程中也出現過一些問題,這些問題對橋梁的影響并不大,進行簡單的修復就可以投入到正常的使用當中。但是面對現在交通運輸,橋梁樁基問題就不是簡單的修復可以完成的。那么這些問題的成因就需要被考慮,面對這一問題首先我們應該考慮到橋梁的設計存在一定的缺陷,在設計的過程中沒有充分的來考慮到橋梁需要承載的力量會變大,也沒有將施工中可能遇到的問題全部進行考慮,導致了橋梁穩固性的降低。

      2 施工中的缺陷

      2.1 立樁基礎下沉

      在施工時許多施工人員的專業性較差,對于一些施工的細節不加以注意,在進行立樁工作時,施工現場會出現許多灰塵,還有一些施工時所產生的廢渣,施工人員在這些細節問題上如果不加以注意就會使一些灰塵和廢渣積攢過多,這種情況就會慢慢的使樁基礎下沉。橋梁樁基礎工程是一項嚴謹的工程,其中哪一個環節出現偏差都有可能導致立樁基礎下沉,例如,現在我的市面上有各種類型的樁基,它們的規格、質量、價格都相差較大,如果施工單獨選擇的樁基受到利益的驅使,在樁基的選擇規格、質量上不嚴格把關,挑選了一些規格不統一、質量較差的樁基 ,那么在施工過程中就會出現問題,這樣的問題一旦存在就會給樁基礎帶來下沉現象。

      2.2 灌注樁存在的缺陷問題

      許多橋梁的建設會建設在水邊,那么運用正常的樁基就不足以抵抗水的沖擊,因此在這一問題上就需要水泥進行灌注樁,水泥灌注樁可以有效抵御水的沖擊,然而這種灌注樁在施工中很容易出現問題,在完成灌注樁后,施工人員需要對灌注樁的模板拆除,但是在拆除的過程當中,無法保證水泥結構已是十分的牢固,有時拆除后我們會發現水泥結構還是比較松散,面對這樣的問題施工人員是否能及時的進行補救對樁基礎的牢固性有很大的考驗。在進行灌注樁的過程中一些施工人員操作不當可能會導致水泥產生氣孔,這些氣孔不加以補救,會使橋梁的使用年限變低。也會影響樁基的穩定性。因此在進行灌注樁時施工人員首先要保證操作失誤降到低,還要對出現的問題有應變能力。

      2.3 縮頸問題

      對于縮頸問題如果施工人員沒有將混凝土面的高度控制在地面之上,且對混凝土的坍塌度沒有做好控制,再加上如果拔管的速度較快、用的力道過大,就會導致設備管四周的混凝土填充進去;還有就是在施工過程中,土壁遭到擠壓,從而產生了孔隙水壓,如果這時采取拔管措施,新注入的混凝土便會涌出,使下樁基的局部受到積壓,發生縮頸現象。

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