甘肅橋梁裂縫修補，蘭州橋面鋪裝

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　　混凝土構件裂縫缺陷及產生原因

       甘肅橋梁裂縫修補的主要產生原因：

　　鋼筋混凝土簡支梁橋常見裂縫有網狀裂縫、下緣受拉區的裂縫、腹板上的豎向裂縫、腹板上的斜向裂縫、運梁不當引起的上部裂縫、梁端上部裂縫、梁側水平裂縫、梁底縱向裂縫。

　　預應力混凝土梁、懸臂梁和連接梁橋的常見裂縫有先張法梁梁端錨固處的裂縫、后張法梁梁端錨固處的裂縫、腹板收縮裂縫、懸臂梁剪切裂縫、懸臂箱梁錨固后接縫中的裂縫、底板裂縫、箱梁彎曲裂縫、連接梁彎曲裂縫、合攏澆筑段的裂縫、預應力梁下翼緣的縱向裂縫。

　　構件裂縫產生的主要原因有四方面：一是與材料性質有關的因素，如水泥的反常凝固，混凝土的離析與泛漿，水泥的反常膨脹，骨料中含有泥土，使用了反應性骨料或風化巖、混凝土干燥收縮。二是與施工有關的因素，如混合料攪拌不均勻，攪拌時間過長，用泵壓送時水泥量及用水量的增加，灌注順序的差錯，灌注速度太快，振搗不充分，配筋混亂，保護層厚度不夠，施工縫處理不當，模板變形，漏漿，支架下沉，脫模過早，硬化前受振動和荷載作用，初期養生中急劇干燥，養生初期凍害。三是與環境條件有關的因素，如周圍環境與濕度的變化，構件內外溫度的差異，反復凍融，內部鋼筋銹蝕，因火災而使混凝土表面受高溫熏烤，受鹽類的化學腐蝕。四是與構造、外力有關的因素，如設計荷載以內的荷載，設計荷載以外的荷載，以地震力為主的荷載，截面尺寸及鋼筋用量不足，結構物不均勻下沉。

       蘭州橋面鋪裝的防治：

　　橋面鋪裝受力情況較為復雜，施工控制難度大，但只要從設計、施工到養護的各個階段都全面考慮、重點處理，做到精心設計和精心施工，同樣可以做出優質的橋面鋪裝的。

　　(1)采用優質原材料，保證砂石集料以及瀝青、填料等的質量符合要求，從源頭上確保瀝青混凝土的質量。適當增加橋面鋪裝層厚度設計值，保證其有足夠的強度，并有足夠的抗變形能力。

　　(2)梁體伸縮縫處采取一定的措施加以處理。如鋪設土工布、土工格柵、抗裂貼等防止或延緩反射裂縫的出現?？v向施工縫的位置應避開重型車輪跡帶范圍，應設在車道標線一側。

　　(3)在鋪裝層混合料施工前應徹底清理梁(板)頂面混凝土，鑿除松動砂石、浮漿及各種油漬，并人工鑿毛，以保證鋪裝層混合料與混凝土粘結牢固。

　　(4)采用環氧封閉層溶劑型粘結劑等具有粘結強度高且對水泥混凝土橋面板微型裂縫有良好的滲透固結封閉作用的粘結料，這是實現橋面鋪裝層優良耐久的技術關鍵。

　　(5)嚴格控制施工質量，保證混合料的質量，確保鋪裝層厚度及壓實度滿足要求。施工過程中要保證混合料拌和均勻，盡量減少離析現象的發生。瀝青混合料拌和不均勻就不能充分發揮瀝青的膠結作用，導致水穩定性降低。鋪裝層的厚度均勻程度對其使用效果影響很大。若混凝土調平層厚薄不均，在薄層處將產生很大的內應力，調平層首先被壓碎并反射到鋪裝層。調平層的標高控制不好會造成瀝青鋪裝層厚薄不均，薄弱處應力集中首先損壞。

　　(6)為彌補瀝青混合料施工中的缺陷，采用路面霧封層對整個鋪面進行封水處理，能夠進一步起到阻水作用，延長鋪裝層的使用。