萬州橋梁裂縫修補，重慶橋梁上部結構位移

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       裂縫壓力灌漿修補法

　　萬州橋梁裂縫修補主要用于裂縫多且深入結構內部或結構有空隙的修補，按灌漿材料的不同分為二類：

　　1、水泥灌漿：

　?、?對修補部位裂縫再仔細檢查一遍，以便確定修補數量、范圍、鉆孔孔眼位置及漿液數量；

　?、?鉆孔時，不得順裂縫鉆孔，孔深穿過裂縫面0.5cm以上（指墩臺部分），孔眼開好須進行清孔，用大氣泵吹干；③.漿液灌人砌體或混凝土中時，灌漿前應把裂縫和孔隙塞好，進行止漿或堵漏處理。

　　2、化學灌漿：主要是防滲止水和加固補強，其施工要求：

　?、?裂縫的檢查及清理；

　?、?鉆眼埋嘴；

　?、?嵌縫止漿。封閉嚴密程度是壓漿補強成敗的關鍵，其辦法：可沿縫用人工或風鎬鑿成v型槽，寬度5～10cm，深3～5cm，并清除槽內松動的混凝土碎屑及粉塵，向槽內塞水泥砂漿。

　　三、表面粘貼修補法

　　它是指用膠粘劑把玻璃布等材料粘貼在裂縫處混凝土上，既封閉裂縫，又提高結構的強度和剛度。

　　1.先將混凝土的表面鑿毛，并沖洗干凈，使表面無油污灰塵，若表面不平整，可先用環氧秒漿抹平；

　　2.粘貼時，先在粘貼面上均勻則一層環氧基液（不能有氣泡產生），展開、掄直玻璃和放置并抹平使之緊貼在混凝土面上，再用刷子或其他工具在玻璃布上刷一遍，使環氧基液浸透玻璃布溢出，接著又在玻璃布上刷環氧基液；3.按同樣方法粘貼第二層玻璃布，但上層玻璃應比下層玻璃稍寬1-2cm，以便壓邊。

　　四、橋梁外包混凝土加固法

　　它是通過增大構件的截面和配筋，以提高構件的強度、剛度、穩定性并減少裂縫寬度。對于梁橋、拱橋、剛架橋、墩臺、基礎等，在條件許可的情況下采用該方法加固。外包混凝土加固橋梁時，應滿足以下要求：

　　1.新澆砼厚度≥40mm，用噴射砼≥50mm，用砼補強受壓新砼的厚度≥150mm，且原砼表面應鑿成凹凸深度>6mm的粗糙面；

　　2.配制砼的石子宜用堅硬耐久的碎石，其最大粒徑≤20mm；

　　3.結合面的連結鋼筋面積≥結合面面積的0.2%；

　　4.當采用鋼筋補強時，縱向受力鋼筋的直徑≥Ф16，封閉式箍筋直徑≥Ф10，U形箍筋直徑宜與原有箍筋直徑相同；

　　5.用型鋼和鋼板補強時，應將其和原結構的鋼筋進行連結，或用錨栓與原結構鏈接，使參與原結構共同受力；6.加固的受力鋼筋與原構件的受力鋼筋間的凈距≤20mm，并用短筋焊接連接，箍筋采用封閉的或U形的箍筋。

　　五、橋梁鋼板粘貼加固法 　　由于交通量的增加，主梁承載力不足，或縱向主筋出現嚴重的銹蝕，或梁板橋的主梁出現嚴重橫向裂縫，此時，用粘結劑及錨栓將鋼板粘貼錨固在砼結構的受拉區或薄弱部位，使其與結構形成整體，以鋼板代替增設的補強鋼筋，提高橋梁的承載能力與耐久性。

　　其特點為：

　　1.不需要破壞被加固的原結構的外形；

　　2.施工工藝簡單，施工質量易于控制；

　　3.施工工期短，較經濟，是一種簡便的加固方法；

　　4.不足之處是粘結劑的質量及耐久性是影響加固效果的主要因素。

       重慶橋梁上部結構位移的上部結構施工技術：

       包括預制件安裝和現澆法施工，加強該部分質量控制可以保證橋梁工程外形美觀，預防質量問題發生，保證車輛順利通行。當前，預制T梁、工字梁、空心板等技術的應用越來越普遍，并且施工經驗不斷總結，施工技術不斷完善，標準化施工趨勢愈加明顯。上部結構施工中，需根據橋梁工程基本情況合理選擇相應的技術措施，按要求開展工程建設，預防質量問題發生。